一、廢棄物進料設施須設置計量及檢查設備，並依主管機關規定，實施進廠檢查措施。
一般廢棄物之清理過程應具有防止廢棄物飛散、濺漏、溢漏、洩漏及污染環境之設備或措施。
如果沒有，中間人其實並不可以取消車輛登記。沒有正式辦理取消車輛登記手續的後果可以非常嚴重。如因該車處理不當而不幸地引致任何交通意外，苦主有權向登記車主索償，如該車又沒有第三者保險，車主有可能因此而蒙受金錢損失。
每次想換車，舊車如何處理都是令人頭痛的問題，到底要賣車還是劏車，令很多人感到苦惱。很多人都以為劏車是一件麻煩事，但事實上只需十多分鐘就可以完成整個步驟，十分方便。
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拿到劏車紙後，一定要第一時間去運輸署取消車輛登記，避免未取消車輛登記前有人盜用你的車牌犯案。如果在棄置車輛後，並沒有辦理取消車輛登記手續，則必須承擔因該車輛而引起的所有法律責任。
注意：如沒有時間去運輸署處理亦可以郵寄方式處理，但切勿將文件交給不相熟的第三者，因為他們有可能以較低價錢向車主買入，然後以較高價賣給劏車公司，從中賺取差價！
公民營廢棄物清除機構清除一般廢棄物之清運機具屬槽體式、罐式、罐槽體式、高壓罐槽體式、常壓罐槽體式車體，準用本法第三十一條第一項第三款規定，應裝置即時追蹤系統。
額外設備 - 視乎拖車時是否需要吊臂、尾鏟、輔助托轆、軸、威也等設備。拖車公司都會按車輛狀況而採用不同的拖車及設備，價錢亦會因而有所不同
上文提過，正常情況下劏車都會安排拖車。如果沒有，你也要小心一點為妙。
由於巴士公司派更部沒有足夠巴士用作行走有關班次，即是負責駕駛的車長沒有缺勤，但由於廠內沒有足夠巴士或其他因素未能在車廠取車，以致有關巴士未能及時出廠行走有關班次，又或在遲出廠後需要聯絡站長安排於中途站起載往對站，俗稱「搞牌」、「鬼班次」，以便能在追回時間行走回程之班次，甚至直接私往對站或回程車站「掉頭」直接回程。每天開工時間都有不少車長因未獲派車而留在車廠派更部「等車開工」。 嚴回收流程 爭議[]
從上面的合規違規示例中，有必要首先了解您的公司可能面臨的風險。適當的合規性是針對特定業務且範圍廣泛的。由於它存在於日常工作的每個場景中，因此讓我們在採訪各個部門的員工時識別並想像可能性。
執行機關應於掩埋場封場前六個月提出封場復育計畫，報請中央主管機關備查，並據以執行。
隨著國際化營運發展，企業須面對多個司法管轄與複雜之法規，甚至包含對發照機關、客戶合約、產業標準等之要求與承諾，再加上全球監管力道持續增強，一著不慎，恐損失慘重。國際間，各國政府已將合規管理制度納為裁罰之減輕事由，美國政府甚至對違法企業強制要求建立合規管理並定期實地查核企業的落實情形，合規管理制度已為必然發展的趨勢。